江差線、徹底レポート!最後の冬【各駅紹介編】

はじめに JR北海道江差線木古内~江差間の営業が2014年5月11日の運行をもって廃止となった。 本稿はこれに伴い営業廃止を目前に控えた2014年3月14日から16日にかけて最後の冬となる江差線の様子を徹底調査したものである。 執筆に当たっては、列車内の視点、列車外の視点、代替道路など鉄道廃止に関連する視点という3つの視点から調査を行い、それぞれ「乗り鉄編」「各駅編」「番外編」としてレ…

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JR東日本のGV-E400系!遂にその姿を現す!

JR東日本は、新潟・秋田地区向けに電気式気動車のGV-E400系を導入することを発表していましたが、このほど遂にその姿が目撃されたようです。 GV-E400系は2018年初めに量産先行車として、GV-E401形+GV-E402形の2両編成1本、両運転台車GV-E400形1両の合計3両を新造することを発表しており、現在は川崎重工で車両の製造が進められています。 最近になり、GV-E40…

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江差線、徹底レポート!最後の冬【乗り鉄編】

はじめに JR北海道江差線木古内~江差間の営業が2014年5月11日の運行をもって廃止となった。 本稿はこれに伴い営業廃止を目前に控えた2014年3月14日から16日にかけて最後の冬となる江差線の様子を徹底調査したものである。 執筆に当たっては、列車内の視点、列車外の視点、代替道路など鉄道廃止に関連する視点という3つの視点から調査を行い、それぞれ「乗り鉄編」「各駅紹介編」「番外編」とし…

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引退迫る「ニセコエクスプレス」!ラストラン運転を実施!

JR北海道は、ジョイフルトレインの「ニセコエクスプレス」を2017年11月4日(土)のラストラン運行をもって引退させると発表していましたが、いよいよその日時が近づいてきました。 「ニセコエクスプレス」は1988年にキハ183系5000番台気動車として新造され、主に冬期間に札幌~ニセコ間を結ぶ臨時特急「ニセコスキーエクスプレス」として運行されてきたほか、それ以外の期間には各地を走る臨時列…

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