山形県の庄内地方と最上地方を結ぶ陸羽西線乗車記

はじめに 2005年の年末も差し迫った12月23日、私は東北各地の未乗路線の乗り潰しを果たすため北海道&東日本パスで再び遠征へと出た。 この時の目的路線は、白新線、陸羽西線、陸羽東線、気仙沼線、石巻線、仙石線、仙山線、左沢線、山形鉄道フラワー長井線、米坂線の8路線だ。 この日は、新潟駅から白新線と羽越本線を経由する朝の普通列車で村上へと抜け、特急いなほ1号で鶴岡駅へとショートカット。 …

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2005年12月羽越本線脱線事故の2日前に乗車した特急いなほ号

はじめに 2005年の年末も差し迫った12月23日、私は東北各地の未乗路線の乗り潰しを果たすため北海道&東日本パスで再び遠征へと出た。 この時の目的路線は、白新線、陸羽西線、陸羽東線、気仙沼線、石巻線、仙石線、仙山線、左沢線、山形鉄道フラワー長井線、米坂線の8路線だ。 新潟駅から朝の普通列車で村上駅へと到着した私は、鶴岡駅まで特急いなほ1号でショートカットするべく列車の到着を待った。 …

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新潟発村上行普通列車で乗り通した白新線・羽越本線乗車記

はじめに 2005年の年末も差し迫った12月23日、私は東北各地の未乗路線の乗り潰しを果たすため北海道&東日本パスで再び遠征へと出た。 この時の目的路線は、白新線、陸羽西線、陸羽東線、気仙沼線、石巻線、仙石線、仙山線、左沢線、山形鉄道フラワー長井線、米坂線の8路線で、旅の始まりは白新線から羽越本線に直通する新潟発村上行普通列車であった。 今回はそんな2005年の年末に新潟から東北各地を…

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福島駅で遭遇した原型の200系新幹線電車!

福島駅でオリジナル塗色の200系電車に遭遇! ▲福島駅13番線で発車を待つ200系電車 2005年10月10日、廃線の足音が迫る茨城県の鹿島鉄道線、福島県内のいわき~郡山間を結ぶ磐越東線、そして福島駅と郊外の飯坂温泉駅との間を結ぶ福島交通飯坂線への乗り潰しを終え発私は、福島駅から東北新幹線やまびこ号で帰路に着くことになった。 福島駅の新幹線改札口を抜け、高架上にある新幹線ホームへと上が…

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実は黒字経営の地方私鉄の優等生!福島交通飯坂線乗車記

はじめに 2005年10月10日、廃線の足音が迫る茨城県の鹿島鉄道線、福島県内のいわき~郡山間を結ぶ磐越東線への乗車を終えた私は、郡山駅から新幹線へと乗り継ぎこの日最後の目的地となる福島交通飯坂線へと向かった。 福島交通飯坂線は、福島県を地盤とするバス・鉄道事業者である福島交通が運営する鉄道路線で福島駅から飯坂温泉までの9.2kmを結んでいる。福島交通飯坂線は、地味なローカル私鉄路線では…

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400系つばさ号+E4系Maxやまびこ号の併結列車で郡山から福島へ!

目次1.予定を在来線から新幹線に変更2.都市間交通機関としては対象的だった新幹線と磐越東線3.E4系と400系4.15分間の立ち席乗車で福島駅へ 1.予定を在来線から新幹線に変更 2005年10月10日の夕暮れの迫る頃、鹿島鉄道線と磐越東線への乗り潰しを果たした私は、郡山駅から次の目的地である福島交通飯坂線へと向かおうとしていた。 当初の予定では、郡山から福島までは東北本線の普通列車で…

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福島県の二大都市!いわきと郡山を結ぶ磐越東線乗車記

はじめに 2005年10月10日、廃線の足音が迫る鹿島鉄道線への乗車を終えた私は、次の未乗路線である磐越東線へと乗車するために、起点となるいわき駅へと向かった。 磐越東線は、福島県内のいわき駅から郡山駅との間を結ぶ非電化路線である。磐越東線は、どちらかと言えば地域輸送に特化した路線であり、郡山駅から新潟県内の新津駅までを結び蒸気機関車なども運行されている磐越西線と比較してやや地味な印象が…

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廃線の足音迫る頃の鹿島鉄道乗車記

はじめに 2005年10月10日、私は小雨の降る中、茨城県石岡市にある常磐線の石岡駅へと降り立った。石岡駅からは、鹿島鉄道線へと乗り換えて霞ヶ浦の北部を通り、茨城県鉾田市の鉾田駅へと向かう。 当時、常磐線の石岡駅からは、鉾田駅までを結ぶ鹿島鉄道線が運行されていたが、2001年8月に鹿島鉄道線の屋台骨を支えていた航空自衛隊百里基地への航空ジェット燃料輸送が廃止になったことから、経営状態…

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青春18きっぷ(赤券)でJR5社分の入鋏スタンプを集めた話

はじめに 2005年の夏休みの旅行では、青春18きっぷの入鋏欄を全て異なるJR会社の入鋏スタンプで埋めるといった挑戦も行った。 入鋏スタンプについては、南からJR九州・博多、JR四国・松山、JR西日本・大阪、JR東海・名古屋、JR北海道・札幌の5社分で、各エリアで一番大きな都市の駅のスタンプの収集を行うという方針で、2005年8月22日から9月5日にかけて足掛け2週間に渡って各社のスタン…

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末端区間が元気に鉄道営業を続けていた頃の日田彦山線乗車記!

はじめに 2005年8月22日、2泊3日の期間に渡って福岡県内で未乗路線の乗り潰しをしていた私は、いよいよ九州最終日を迎えることとなった。 8月20日朝に、夜行快速列車のムーンライト九州号で博多入りをした私は、その日のうちに13時間かけて、筑豊本線、後藤寺線、平成筑豊鉄道、筑豊電気鉄道、篠栗線、香椎線の6路線を完乗。 その後、博多駅前の東横インに宿を取り、翌日となった8月21日には、西…

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